Trial rowerowy to odmiana kolarstwa górskiego. Uprawia się ją na specjalnie przystosowanych rowerach z kołami 20" lub 26", które często nie posiadają siodełka. W teorii, trial rowerowy polega na pokonywaniu różnego rodzaju przeszkód naturalnych (takich jak kamienie, kłody) lub sztucznych (murki, szpule, poręcze, palety).

W praktyce jest to statyczny, towarzyski i bardzo widowiskowy sport który polega na doskonałym opanowaniu równowagi i szeregu technik wskoków na przeszkody, przeskoków i zeskoków niekiedy połączonych z trikami. Najczęściej trial uprawia się na przeszkodach sztucznych w mieście przy czym ci którzy mają już nieco większe opanowanie roweru oraz odpowiednie tereny do jazdy często skłaniają się ku naturalowi (czyli jazdy po przeszkodach naturalnych). Na dole strony znajduje się kilka filmów, które naszym zdaniem dobrze charakteryzują ten sport.

Trial rowerowy wywodzi się z Hiszpanii, z trialu motocyklowego. Jego prekursorem jest Ot Pi, który będąc dzieckiem otrzymał od ojca rower na którym miał uczyć się równowagi i podstaw trialu motocyklowego. Z biegiem czasu Ot opanował rower na tyle dobrze, że powstała nowa dyscyplina kolarstwa górskiego którą jest właśnie trial rowerowy.

Każdy może spróbować swych sił w tym sporcie. Do opanowania podstaw nie jest potrzebny specjalistyczny rower, choć na takim dużo latwiej robi się postępy. Do uprawiania trialu w pełnym wymiarze potrzebny jest jednak rower o odpowiedniej specyfikacji. Najważniejsze w takim rowerze są mocne hamulce, dobry wolnobieg oraz moncy łańcuch. Zapewnia to bezpieczeństwo jeżdżącemu, gdyż na te komponenty działają największe siły i ich awaria może skutkować wypadkiem.

W trialu rowerowym wykorzystuje się trzy rodzaje rowerów określane rozmiarem kół.

• Stock to rower 26" - swoją nazwę bierze od tego, że jest to "seryjny" rower górski. Nazewnictwo pochodzi z czasów, kiedy 26" rowery do trialu faktycznie były bardzo zbliżone do zwykłych rowerów górskich.
• Mod to rower 20" - nazwany modem dlatego, że był zmodyfikowaną odmianą roweru górskiego specjalnie przystosowaną do trialu. Gdy trial był wciąż raczkującą dyscypliną, rowery 20" dominowały na całej scenie i uważało się je za jedyne właściwe do uprawiania tego sportu. Mod to nie BMX - wbrew pozorom, łączy te rowery conajwyżej przednia opona, pedały oraz łańcuch.
• 24" to wciąż mało popularny rozmiar, na którym uprawia się obecnie mieszankę streetu i trialu. Ten rozmiar kół nie zdobył jeszcze uznania federacji UCI i BIU przez co na takim rowerze nie można brać udział w mistrzostwach.

Wybór roweru wbrew pozorom nie jest sprawą prostą, gdyż każdy rozmiar kół ma swoje wady i zalety. Błędne jest przekonanie, że na rowerze 20" jeździ się łatwiej niż na 26". Rowery 24" wymuszają nieco inną technikę i sposób jazdy, co można obejrzeć poniżej:

Naukę trialu najlepiej rozpocząć od ćwiczenia równowagi i skakania w miejscu. Następnie możemy wprowadzić do tych ćwiczeń małą przeszkode taką jak krawężnik czy schody. Kiedy opanujemy już całkowite podstawy, możliwa jest nauka typowych techink wykorzystywanych w trialu, którymi zajmiemy się później.

Dowiedz się więcej o rowerach do trialu i wymaganiach sprzętowych:

- Podstawy sprzętowe

- Geometria roweru

TG: rower bez siodełka sklep trialowy trial rowerowy sklep co to jest trial krystian herba mam talent rower sklep rowerowy